奥迪Q7改款来袭重量减轻油耗变少驾驶感大大提升

  我们今天介绍的是第二代奥迪Q7。真的不敢相信,这才只是第二代车型,就已经更换了全新平台。它和A4、A5系列车型使用相同平台打造。它的主要目标就是要减轻重量,相比前一代减少了325公斤。厂家通过这种方式提高它的能效,减轻重量,使用排量更小的发动机,这样就可以更省油。

  这款Q7推出之后简直都卖疯了,也是奥迪产品线中第一款使用新设计结构的车型。比如更加有冲击力,更加有型的进气格栅,犀利的大灯。奥迪有一点比其他厂家做得多好的,就是车身两侧的线条设计带来非常有辨识度的外观,看起来就像是由一整块钢板或者铝板制成的。关于这辆车最关键的一点在于它看上去更像是一辆轿车了。比起前一代结实的外形,它更像一辆旅行车。虽然这种外形未必人人都喜欢,但它一定是对于过去形象的成功改进。之前就说过了,它卖的非常好。

  后面是一个贝壳形状的上掀尾门,比最早的版本更加现代。尾门打开以后就会发现第三排座椅后方的空间真的很小,放不下太多的东西,因此你需要把这排座椅放倒。你还得先把盖板拿起来,这样才能放倒或者抬起座椅。而当座椅立起来以后就没有地方放这个盖板了。我想这辆车的买家会直接把盖板扔进车库里,就当没有这个东西了。车子内部和以往的奥迪都差不多,但第三排确实是挤了一些。

  当你第一次进入Q7的时候,你会觉得好现代豪华,看起来好复杂。但是其实对于这种车,刚开始你会觉得挺不错的。但是当你开始使用一段时间之后,就会发现它其实和过去的产品没有什么太大的区别,只是加入了一些更现代化的小改动。比如说MMI系统上的这块触摸板更大了,按钮有了微小的变化,档杆又有了变化。你可以把手扶在上面,然后在触控板上写字。同时它也是电子档杆了,意味着它有了电子手刹按钮。这也许一开始不太顺手,但你很快就会习惯的。方向盘上的按钮与之前的基本类似,中控台中间的显示屏如果你不喜欢它晚上在那晾着的话可以收起。

  最大的改动在于方向盘后方的虚拟驾驶舱,这个东西确实能让人一上车就被镇住感到很赞,不过时间长了以后好像也就没那么惊艳了。但它确实很不错,尤其当你在陌生的地方驾驶时,可以显示导航信息,这个真的很有帮助。中控台的其他部分都很简洁精密现代,所用的材料也如我们期待一般的非常讲究。第二排座椅非常舒适,但第三排座椅真的能够让人产生幽闭恐惧症,感觉自己都被包围起来了,什么都看不见。

  最近的这一批奥迪车型使用的都是同一个平台。奥迪A4基本上可以算是我认为年度最佳车型。相比于老款,我实在太喜欢它的驾驶感受了,而这辆Q7也出自同一平台。我必须要说,它也完成了一次飞跃。如果你有机会同时驾驶新款和老款Q7的话,你马上就能感受到它减轻了重量。当然这会提高油耗表现,但同时你也能得到更好的操控。它更加贴地,更像一辆轿车,就是如今的人们所希望得到的。

  重量减轻,同样带来了更脆的操控感,拥有了更加像轿车的响应。而这辆车的用户们,尤其是女性朋友一定会感到高兴,感觉开起来不会像是一辆沉重的卡车。此外还有驾驶模式选择系统可以选择。我认为奥迪能够在你需要的时候提供很好的动力表现,但不需要的时候就没有了。这辆车的内饰和以往一样出色奢华,实际上我认为还有更大号的Q7存在的空间,可以带来第三排真正的座椅以及更宽敞的空间来对抗奔驰的GLS。